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Ford Motor Co è una delle principali case automobilistiche del mondo. I modelli Ford sono popolari in tutte le regioni e l'azienda è al quarto posto in termini di vendite. Fondata nel 1903 e con sede a Dearborn, Michigan, USA. Ford Motor si colloca costantemente tra i primi Fortune 500 e Fortune Global 500 in termini di entrate. L'azienda è suddivisa in tre entità, ciascuna responsabile del lavoro nella propria regione: Ford North America, Ford Asia Pacific e Ford of Europe. La gamma di auto Ford è molto ampia: dalle auto familiari economiche alle auto da corsa e agli autobus.
Le azioni Ford Motor sono quotate alla Borsa di New York sotto il ticker #F e sono anche incluse nel calcolo dell'indice S&P100 e Indici S&P500.
Il prezzo delle azioni Ford Motor è determinato principalmente dalla domanda di automobili. La maggior parte delle auto Ford appartiene al segmento economico del mercato automobilistico e sono popolari in tutto il mondo. L'azienda produce anche auto Lincoln premium, la domanda di questi modelli è instabile. Di solito, le vendite di auto diminuiscono durante i periodi di incertezza finanziaria, a causa di una diminuzione della solvibilità della popolazione. Di conseguenza, le entrate diminuiscono, così come il costo di #F.
È anche importante seguire le notizie nel settore automobilistico. Ford ha molti seri concorrenti: General Motors, BMW, Volkswagen, Deimler AG, Tesla. Se la società di Henry Ford non riesce ad attrarre i consumatori, i suoi rivali riceveranno il sostegno degli investitori e il tasso #F diminuirà.
Va tenuto presente che Ford Motor lancia spesso progetti congiunti, anche in collaborazione con i suoi principali concorrenti . Gli annunci sugli sviluppi congiunti hanno un effetto positivo sul valore delle azioni delle società. Ad esempio, nell'estate del 2020, Ford Motor e Volkswagen hanno firmato una serie di accordi per espandere la cooperazione, compreso lo sviluppo di auto elettriche e la tecnologia del pilota automatico. Di conseguenza, il valore delle azioni di entrambe le società ha iniziato a salire gradualmente.
Lo sviluppo e l'introduzione di nuove tecnologie potrebbero influenzare l'andamento a lungo termine del titolo Ford Motor. Ad esempio, in Europa, a livello legislativo, prevedono di passare completamente ai veicoli elettrici entro il 2035. Se Ford Motor affronterà con successo questo compito, le sue azioni aumenteranno nel lungo periodo.
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| Vendita | 14.2 |
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| #AA | N/A | N/A | -14.66 | -25.04% |
| #ABBV | N/A | N/A | 28.19 | 12.47% |
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| #ADM | N/A | N/A | 11.18 | 14.97% |
| #AXP | N/A | N/A | 16.8 | 4.97% |
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| #BAC | N/A | N/A | 3.97 | 6.93% |
| #BB | N/A | N/A | -0.17 | -1.86% |
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| #COTY | N/A | N/A | 0.71 | 37.17% |
| #CVX | N/A | N/A | 13.62 | 7.84% |
| #DIS | N/A | N/A | -6.53 | -6.27% |
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| #F | N/A | N/A | -0.25 | -1.73% |
| #FIS | N/A | N/A | 3.62 | 9.47% |
| #FTI | N/A | N/A | 6.78 | 10.39% |
| #GD | N/A | N/A | 24.76 | 7.21% |
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| #GPN | N/A | N/A | 10.45 | 15.50% |
| #HD | N/A | N/A | 9.58 | 2.91% |
| #HPQ | N/A | N/A | 0.76 | 3.16% |
| #IBM | N/A | N/A | -37.44 | -14.98% |
| #JNJ | N/A | N/A | 24.33 | 10.64% |
| #JPM | N/A | N/A | 13.73 | 4.19% |
| #KMI | N/A | N/A | 0.58 | 1.83% |
| #KO | N/A | N/A | 2.3 | 2.90% |
| #KODK | N/A | N/A | -1.99 | -20.64% |
| #LMT | N/A | N/A | 13.61 | 2.75% |
| #MA | N/A | N/A | 50.97 | 10.35% |
| #MCD | N/A | N/A | -6.19 | -2.26% |
| #MLM | N/A | N/A | -45.88 | -7.56% |
| #MMM | N/A | N/A | -2.12 | -1.31% |
| #MO | N/A | N/A | 4.65 | 6.69% |
| #MS | N/A | N/A | -10.84 | -4.79% |
| #NIO | N/A | N/A | -0.19 | -3.76% |
| #NSC | N/A | N/A | 36.6 | 12.10% |
| #OXY | N/A | N/A | 3.42 | 6.65% |
| #PFE | N/A | N/A | 0.02 | 0.08% |
| #PG | N/A | N/A | 0.79 | 0.53% |
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| #SLB | N/A | N/A | -0.78 | -1.63% |
| #SNOW | N/A | N/A | 29.95 | 12.54% |
| #SQ | N/A | N/A | N/A | N/A |
| #STZ | N/A | N/A | -10.65 | -7.42% |
| #T | N/A | N/A | -0.45 | -2.03% |
| #TAP | N/A | N/A | 1.76 | 4.51% |
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| #TOT | N/A | N/A | 0.73 | 0.91% |
| #V | N/A | N/A | 26.67 | 8.04% |
| #VMC | N/A | N/A | -12.82 | -4.26% |
| #VZ | N/A | N/A | -1.95 | -4.29% |
| #XOM | N/A | N/A | 9.97 | 7.25% |
Henry Ford era contrario all'IPO, considerava lo stato pubblico della società una forma di debito. Ma al famoso industriale non piacevano i debiti e per molto tempo Ford Motor stave rimanendo un'azienda privata. L'offerta pubblica iniziale di Ford Motor ebbe luogo nel 1956, sotto Henry Ford II, e fu la più grande IPO dell'epoca. Solo il 22% delle azioni della società del valore di $ 64,5 ciascuna è stato messo in vendita. Alla fine della giornata di negoziazione, il tasso #F è salito a $ 69,5 e la capitalizzazione della società ammontava a circa $ 3,2 miliardi.
Negli anni '70, Ford Motor iniziò a perdere contro i produttori giapponesi. Tuttavia, l'azienda è riuscita a mantenere la sua posizione: ha acquistato una partecipazione del 25% in Mazda, ha aperto nuovi stabilimenti di produzione in Messico e ha lanciato la Ford Taurus di grande successo. Più tardi, Ford acquistò anche Jaguar Cars e Aston Martin. Come risultato di tali decisioni di successo, il valore delle azioni è cresciuto costantemente fino al 2000. Gli investitori ne hanno approfittato e hanno realizzato ingenti guadagni.
L'inizio del nuovo millennio è stato molto difficile per Ford Motor. L'azienda ha dovuto richiamare più di 300.000 veicoli a causa di pneumatici difettosi e in seguito ha dovuto affrontare una dura concorrenza nel mercato globale. Il risultato è una grave crisi: Ford ha dovuto vendere divisioni di Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo Cars e una partecipazione in Mazda. Di conseguenza, il prezzo di #F è sceso ai minimi storici.
Ford Motor paga dividendi trimestrali, in genere tra il 3,5% e il 6,8% annuo. Di norma, in previsione dei pagamenti, aumenta la volatilità delle azioni #F, che viene spesso utilizzata dai trader esperti. Anche durante la pandemia, la società non ha rifiutato i dividendi, ma la direzione di Ford ha dovuto ridurre l'entità dei pagamenti.
Il 20 ottobre 2021, le azioni Ford Motor sono aumentate immediatamente del 4,5%. Il motivo è una buona contabilità. L'azienda ha annunciato un aumento delle vendite in Cina, così come il lancio della Mustang Mach-E, che dovrebbe diventare il principale concorrente dei veicoli elettrici di Tesla.