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Norfolk Southern Corporation è una compagnia ferroviaria americana. Fornisce il trasporto di prodotti agricoli, legname, prodotti chimici, materiali da costruzione e metalli, nonché beni di consumo. Inoltre, la società consegna merci all'estero, offre servizi ferroviari per passeggeri pendolari e gestisce una rete di trasporto intermodale.
La loro più grande filiale, la Norfolk Southern Railway Company, opera in 22 stati e nel Distretto di Columbia, gestendo i principali porti per container negli Stati Uniti orientali e collaborando efficacemente con altri vettori. Dal 2021, la sede dell'azienda si trova ad Atlanta, Georgia, USA.
I charter South Carolina Canal e Rail Road sono i precursori di Norfolk Southern Corp. Nel 1982, Norfolk si è fusa con le ferrovie meridionali e occidentali. Il risultato fu la Norfolk Southern Corporation. Nello stesso anno, la società ha quotato le sue azioni alla Borsa di New York sotto il simbolo #NSC.
Nel 1990 l'azienda ha ricevuto per la prima volta la medaglia d'oro per la sicurezza dei dipendenti. Da allora, ha vinto 23 premi consecutivi.
Nel 1994, i guadagni di Norfolk Southern hanno superato per la prima volta il miliardo di dollari. Ad oggi, la sua crescita dei ricavi ha superato la media dell'industria ferroviaria statunitense e la media del mercato statunitense negli ultimi anni. Tuttavia, i guadagni dell'azienda erano molto inferiori alla media dell'industria ferroviaria americana e del mercato nel suo complesso. Dall'inizio del 2021, la società ha migliorato l'efficienza dell’ottenimento di profitti in base ai propri asset, capitale proprio e capitale impiegato. Il prezzo delle azioni dipende direttamente dai dati finanziari, quindi i trader dovrebbero studiare i rapporti annuali di Norfolk Southern.
Secondo le statistiche, la società ha un fattore d’impatto netto negativo. Norfolk Southern utilizza risorse naturali, emette gas serra e altri rifiuti nell'atmosfera e crea una carenza di capitale umano. Per mitigare il suo impatto negativo, Norfolk Southern ha costruito The Crescent Corridor, un corridoio ferroviario che dovrebbe ridurre il numero di camion sulla Interstate di 1,3 milioni entro il 2030, che a sua volta ridurrà le emissioni di carbonio di 1,9 milioni di tonnellate all'anno.
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Vendita | 277.4 |
Acquisto | 277.55 |
Cambiamento fra 24 ore | -0.53(-0.19%) |
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#AA | 31.29 | 31.29 | 1.88 | 6.40% |
#ABBV | 213.43 | 213.43 | 16.82 | 8.56% |
#ABT | 132.81 | 132.81 | 2.23 | 1.71% |
#ADM | 62.03 | 62.03 | 5.42 | 9.59% |
#AXP | 330.65 | 330.65 | 32.81 | 11.02% |
#BA | 230.75 | 230.75 | 6.54 | 2.92% |
#BABA | 134.36 | 134.36 | 16.43 | 13.94% |
#BAC | 50.62 | 50.62 | 5.08 | 11.18% |
#BB | 3.770 | 3.770 | 0.04 | 1.07% |
#CAT | 420.22 | 420.22 | -9.86 | -2.29% |
#CLX | 126.74 | 126.74 | 3.11 | 2.52% |
#COTY | 4.425 | 4.425 | -0.34 | -7.13% |
#CVX | 155.60 | 155.60 | 4.91 | 3.26% |
#DIS | 118.81 | 118.81 | 0.5 | 0.42% |
#DVN | 34.67 | 34.67 | 2.72 | 8.53% |
#EDU | 48.740 | 48.740 | 2.49 | 5.40% |
#F | 11.68 | 11.68 | 0.69 | 6.27% |
#FIS | 68.62 | 68.62 | -3.17 | -4.42% |
#FTI | 39.050 | 39.050 | 3.26 | 9.13% |
#GD | 320.70 | 320.70 | 7.47 | 2.39% |
#GE | 282.27 | 282.27 | 7.04 | 2.56% |
#GPN | 87.28 | 87.28 | 9.24 | 11.86% |
#HD | 411.69 | 411.69 | 28.74 | 7.51% |
#HPQ | 28.92 | 28.92 | 3.81 | 15.19% |
#IBM | 247.18 | 247.18 | -2.98 | -1.19% |
#JNJ | 178.76 | 178.76 | 8.81 | 5.19% |
#JPM | 303.82 | 303.82 | 11.58 | 3.96% |
#KMI | 26.42 | 26.42 | -1.62 | -5.78% |
#KO | 68.25 | 68.25 | -0.53 | -0.77% |
#KODK | 5.820 | 5.820 | -0.78 | -11.85% |
#LMT | 461.13 | 461.13 | 34.04 | 7.99% |
#MA | 581.61 | 581.61 | 18.97 | 3.37% |
#MCD | 316.99 | 316.99 | 13.85 | 4.57% |
#MLM | 620.95 | 620.95 | 13.05 | 2.16% |
#MMM | 155.52 | 155.52 | 6.17 | 4.13% |
#MO | 66.59 | 66.59 | 4.43 | 7.13% |
#MS | 146.61 | 146.61 | 4.51 | 3.17% |
#NIO | 5.985 | 5.985 | 1.42 | 31.07% |
#NSC | 277.66 | 277.66 | -0.53 | -0.19% |
#OXY | 45.56 | 45.56 | 2.6 | 6.05% |
#PFE | 24.54 | 24.54 | 0.18 | 0.74% |
#PG | 159.19 | 159.19 | 8 | 5.29% |
#PM | 161.08 | 161.08 | -1.84 | -1.13% |
#RNG | 30.92 | 30.92 | 7.04 | 29.59% |
#RTX | 156.60 | 156.60 | -1.18 | -0.75% |
#SLB | 35.62 | 35.62 | 2.58 | 7.81% |
#SNOW | 224.90 | 224.90 | 15.87 | 7.60% |
#SQ | 74.81 | 74.81 | N/A | N/A |
#STZ | 148.70 | 148.70 | -22.14 | -12.98% |
#T | 29.58 | 29.58 | 1.87 | 6.75% |
#TAP | 50.06 | 50.06 | 1.11 | 2.27% |
#TME | 24.80 | 24.80 | 3.05 | 14.05% |
#TOT | 61.54 | 61.54 | 1.01 | 1.68% |
#V | 350.56 | 350.56 | 13.44 | 3.99% |
#VMC | 293.02 | 293.02 | 10.69 | 3.79% |
#VZ | 44.18 | 44.18 | 1.28 | 2.99% |
#WMT | 100.93 | 100.93 | 1.53 | 1.54% |
#XOM | 112.40 | 112.40 | 5.44 | 5.09% |
#NFLX | 1,242.74 | 1,242.74 | 74.15 | 6.34% |
#NKE | 74.28 | 74.28 | N/A | N/A |
Nel 2005, il presidente di NS David Goode suonò il campanello della Borsa di New York. Questa è la cerimonia in cui i dignitari che visitano per la prima volta i mercati azionari o le società quotate segnalano l'apertura delle contrattazioni. Questa tradizione è stata introdotta nel 1956.
Nonostante la società paghi dividendi trimestrali e il prezzo delle sue azioni sia basso, Norfolk Southern non sembra attraente per gli investitori. Tuttavia, puoi negoziare CFD su azioni NSC. Questo tipo di trading ti consente di aprire operazioni indipendentemente dall'attuale tendenza del mercato. Per negoziare con successo le azioni di una società, è necessario considerare quanto segue: